Výsledky 5. září 2026 - Závod elegance a odvahy o pohár Elišky Junkové
Vyberte kategorii ->
99 záznamů
Žádný jezdec nebyl nalezen.
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | 1. jízda | 2. jízda | Rozdíl / Lead | Penalizace | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 49 | Václav Osvald | Auto III | Dodgebrothers Six | 1931 | 5:18.778 | 5:18.739 | 00.039 | — | 39 |
| 2. | 95 | Vlastimil Mašek | Auto II | MG TA | 1938 | 5:06.899 | 5:06.967 | 00.068 | — | 68 |
| 3. | 85 | Jaroslav Šebek | Auto III | BMW 326 cabriolet | 1937 | 4:01.247 | 4:01.063 | 00.184 | — | 184 |
| 4. | 75 | Miloslav Lorenc | Auto III | BMW 320 | 1936 | 5:35.267 | 5:35.479 | 00.212 | — | 212 |
| 5. | 82 | Petra Stehlíková | Auto II | Aero 30 | 1937 | 6:32.553 | 6:32.246 | 00.307 | — | 307 |
| 6. | 28 | David Stauch | Závodní | Bugatti 13 | 1928 | 4:12.185 | 4:12.530 | 00.345 | — | 345 |
| 7. | 52 | Patrik Tattermusch | Auto I | Aero 662 | 1932 | 6:42.502 | 6:42.150 | 00.352 | — | 352 |
| 8. | 33 | Vojtěch Švarc | Motocykly | Saroléa 24U | 1929 | 3:41.981 | 3:41.620 | 00.361 | — | 361 |
| 9. | 15 | Adam Šišák | Motocykly | Ariel 557 | 1928 | 4:16.013 | 4:16.405 | 00.392 | — | 392 |
| 10. | 63 | Libor Frank | Auto III | Ford V8 | 1934 | 4:00.813 | 4:00.233 | 00.580 | — | 580 |
| 11. | 8 | František Kroupa | Motocykly | BSA S28 OHV Sloper | 1927 | 3:43.219 | 3:44.078 | 00.859 | — | 859 |
| 12. | 87 | Pavel Číž | Auto III | BMW 328 | 1937 | 4:20.850 | 4:19.971 | 00.879 | — | 879 |
| 13. | 102 | Ivo Kalousek | Motocykly | Jawa 350ohv | 1939 | 4:16.817 | 4:17.788 | 00.971 | — | 971 |
| 14. | 64 | Michal Nečesánek | Auto III | Lagonda Rapier | 1934 | 4:30.227 | 4:29.228 | 00.999 | — | 999 |
| 15. | 55 | Antonín Pátek | Auto I | Tatra 57 | 1933 | 5:54.179 | 5:55.197 | 01.018 | — | 1 018 |
| 16. | 73 | Tomáš Husek | Auto III | Ford V8 | 1935 | 5:09.619 | 5:10.656 | 01.037 | — | 1 037 |
| 17. | 26 | Maciej Peda | Závodní | Bugatti T40 | 1928 | 4:06.814 | 4:05.646 | 01.168 | — | 1 168 |
| 18. | 19 | Miloň Dvořák | Motocykly | BMW R 47 | 1928 | 3:51.510 | 3:50.066 | 01.444 | — | 1 444 |
| 19. | 39 | Vladimír Mejzr | Motocykly | Praga BD sidecar Praga BD | 1930 | 6:57.043 | 6:55.533 | 01.510 | — | 1 510 |
| 20. | 25 | Josef Dvořák | Auto II | Ford A Model A | 1928 | 5:34.955 | 5:33.350 | 01.605 | — | 1 605 |
| 21. | 74 | Božena Osvaldová | Auto I | Tatra 57 A polokabriolet | 1936 | 6:13.107 | 6:11.435 | 01.672 | — | 1 672 |
| 22. | 40 | Miloslav Rus | Auto II | Škoda 430 | 1930 | 4:55.345 | 4:53.641 | 01.704 | — | 1 704 |
| 23. | 109 | Lukáš Kaucký | Motocykly | Harley-Davidson WLA 42 | 1942 | 4:39.267 | 4:41.025 | 01.758 | — | 1 758 |
| 24. | 113 | Jaroslav Větvička | Závodní | Jawa 750 | 1934 | 5:12.384 | 5:10.481 | 01.903 | — | 1 903 |
| 25. | 100 | Jiří Patočka | Auto III | Pontiac Silverstreak | 1938 | 4:36.172 | 4:34.182 | 01.990 | — | 1 990 |
| 26. | 16 | Daniel Kaminský | Motocykly | Indian Scout | 1928 | 4:04.266 | 4:02.214 | 02.052 | — | 2 052 |
| 27. | 86 | Miloš Praus | Auto III | Opel Super 6 Cabrio | 1937 | 5:11.437 | 5:09.062 | 02.375 | — | 2 375 |
| 28. | 41 | Jiří Patočka | Auto II | Ford A | 1930 | 6:35.271 | 6:32.748 | 02.523 | — | 2 523 |
| 29. | 70 | Viktor Payer | Auto I | B.S.A. Scout | 1935 | 5:14.532 | 5:17.073 | 02.541 | — | 2 541 |
| 30. | 111 | Jiří Flídr | Auto I | Tatra 11 | — | 6:56.319 | 6:53.730 | 02.589 | — | 2 589 |
| 31. | 61 | Zdenek Cilc | Auto I | Praga Baby | 1934 | 5:56.253 | 5:53.495 | 02.758 | — | 2 758 |
| 32. | 107 | Martina Stabenowová | Auto I | Jawa Minor | 1939 | 5:58.895 | 6:01.767 | 02.872 | — | 2 872 |
| 33. | 54 | Pavel Kalina | Auto II | Škoda Popular | 1932 | 5:48.266 | 5:51.199 | 02.933 | — | 2 933 |
| 34. | 78 | Pavel Patočka | Auto III | Ford V8 | 1937 | 5:18.954 | 5:21.997 | 03.043 | — | 3 043 |
| 35. | 80 | Mario Nosek | Auto I | Tatra 57A | 1937 | 5:07.887 | 5:04.620 | 03.267 | — | 3 267 |
| 36. | 67 | Martin Tůma | Auto III | Alvis Speed 20 | 1934 | 5:02.411 | 5:05.988 | 03.577 | — | 3 577 |
| 37. | 14 | Jindřich Konvička | Motocykly | Magnat Debon BST 350 | 1928 | 4:57.909 | 5:01.497 | 03.588 | — | 3 588 |
| 38. | 42 | Petr Marsch | Auto II | Ford A | 1930 | 5:20.257 | 5:23.849 | 03.592 | — | 3 592 |
| 39. | 7 | Tomáš Vaníček | Závodní | Salmson Grand Sport | 1926 | 5:09.322 | 5:13.317 | 03.995 | — | 3 995 |
| 40. | 12 | Zdeněk Novotný | Závodní | Bugatti T 35 B | 1927 | 4:06.443 | 4:02.445 | 03.998 | — | 3 998 |
| 41. | 72 | Pavel Národa | Auto III | Ford V8 roadster | 1935 | 4:43.550 | 4:47.791 | 04.241 | — | 4 241 |
| 42. | 76 | Radek Štědrý | Auto III | Ford V8 kabriolet 760A | 1936 | 5:48.434 | 5:52.839 | 04.405 | — | 4 405 |
| 43. | 43 | Tereza Matoušková | Auto II | Ford A | 1930 | 4:39.599 | 4:35.002 | 04.597 | — | 4 597 |
| 44. | 34 | Josef Dvořák | Auto II | Škoda 430 | 1929 | 6:20.691 | 6:25.471 | 04.780 | — | 4 780 |
| 45. | 20 | Václav Vích | Auto I | Tatra 30 | 1928 | 5:50.619 | 5:56.439 | 05.820 | — | 5 820 |
| 46. | 51 | Petr Jindra | Auto I | Aero 662 | 1932 | 4:58.521 | 4:52.449 | 06.072 | — | 6 072 |
| 47. | 56 | Jiří Veleba | Auto II | Tatra 52 | 1933 | 6:06.556 | 6:12.922 | 06.366 | — | 6 366 |
| 48. | 97 | Pavel Jícha | Auto II | Rover P2 Ten Saloon | 1938 | 5:41.327 | 5:47.823 | 06.496 | — | 6 496 |
| 49. | 66 | Jan Červenka | Auto III | MG NA Magnete Abbey Coupe | 1934 | 4:07.630 | 4:00.851 | 06.779 | — | 6 779 |
| 50. | 114 | Jaroslav Šípek | Auto I | Opel Kadett | 1938 | 5:07.203 | 5:00.283 | 06.920 | — | 6 920 |
| 51. | 103 | Thomas Nisser | Motocykly | Royal Enfield Model A | 1939 | 6:31.779 | 6:24.464 | 07.315 | — | 7 315 |
| 52. | 91 | Filip Kryl | Motocykly | Jawa 250 Speciál | 1938 | 4:30.917 | 4:23.493 | 07.424 | — | 7 424 |
| 53. | 108 | Luboš Dlouhý | Motocykly | Harley-Davidson WLA 42 | 1942 | 4:25.713 | 4:33.166 | 07.453 | — | 7 453 |
| 54. | 99 | Ladislav Kopáček | Auto III | Austin 10 Cambridge | 1938 | 6:11.555 | 6:09.064 | 02.491 | +5 000 | 7 491 |
| 55. | 83 | Tomáš Pára | Auto II | ŠKODA RAPID II typ 914 Cabrio de | 1937 | 4:51.459 | 5:00.065 | 08.606 | — | 8 606 |
| 56. | 53 | Zdeněk Rytíř | Auto I | Tatra 57 | 1932 | 4:13.655 | 4:04.593 | 09.062 | — | 9 062 |
| 57. | 110 | Jaroslav Sejk | Motocykly | Harley-Davidson WLC | 1942 | 4:26.185 | 4:16.739 | 09.446 | — | 9 446 |
| 58. | 5 | Jaromír Exler | Motocykly | Indian Chief | 1926 | 3:36.933 | 3:41.545 | 04.612 | +5 000 | 9 612 |
| 59. | 98 | Ivan Hronček | Auto III | Standard Flying Twelwe | 1938 | 5:58.085 | 6:07.971 | 09.886 | — | 9 886 |
| 60. | 2 | Eli Stauchová | Závodní | BMW 328 | 1922 | 4:25.676 | 4:15.741 | 09.935 | — | 9 935 |
| 61. | 81 | Ivo Klein | Auto I | Tatra Tatra 57 A | 1937 | 6:02.127 | 5:51.493 | 10.634 | — | 10 634 |
| 62. | 77 | Romuald Pav | Závodní | Jaguar SS 100 | 1936 | 3:37.922 | 3:38.710 | 00.788 | +10 000 | 10 788 |
| 63. | 88 | Petr Kožíšek | Závodní | MG TA Special | 1937 | 2:45.688 | 2:39.797 | 05.891 | +5 000 | 10 891 |
| 64. | 36 | Jiří Flekal | Závodní | Zbrojovka Z6V | 1929 | 3:38.255 | 3:32.363 | 05.892 | +5 000 | 10 892 |
| 65. | 45 | Ladislav Bareš | Závodní | Bugatti 50 | 1930 | 4:10.463 | 3:59.541 | 10.922 | — | 10 922 |
| 66. | 24 | Pavel Marsch | Auto II | Ford A | 1928 | 5:15.014 | 5:03.982 | 11.032 | — | 11 032 |
| 67. | 116 | Karel Mika | Motocykly | BMW 750R | — | 3:27.188 | 3:33.280 | 06.092 | +5 000 | 11 092 |
| 68. | 6 | Pavel Řanda | Auto I | Ford T Speedster | 1926 | 5:39.545 | 5:28.262 | 11.283 | — | 11 283 |
| 69. | 60 | Milan stNěmec | Auto I | Tatra Limuzina | 1934 | 5:34.773 | 5:23.411 | 11.362 | — | 11 362 |
| 70. | 112 | Martin Peteja | Závodní | Bugatti T37 | 1927 | 3:36.993 | 3:43.468 | 06.475 | +5 000 | 11 475 |
| 71. | 35 | Vladimír Penížek | Závodní | Tatra 30 | 1929 | 3:32.697 | 3:34.371 | 01.674 | +10 000 | 11 674 |
| 72. | 31 | Vladimír Šimek | Auto II | Ford A | 1930 | 4:43.404 | 4:55.084 | 11.680 | — | 11 680 |
| 73. | 44 | Stanislav Karger | Závodní | Walter 6B | 1930 | 3:09.275 | 3:07.510 | 01.765 | +10 000 | 11 765 |
| 74. | 4 | Milan Špaček | Závodní | Walter 0 | 1924 | 4:05.266 | 3:52.588 | 12.678 | — | 12 678 |
| 75. | 50 | Bohumil Suda | Auto III | Buick Kupé série 8-96 | 1931 | 5:01.377 | 4:47.604 | 13.773 | — | 13 773 |
| 76. | 105 | Ondřej Kroutil | Auto II | Fiat 1100 | 1939 | 5:01.842 | 5:16.311 | 14.469 | — | 14 469 |
| 77. | 1 | Tomas Kaspar | Auto I | Ford T Model | 1914 | 4:45.767 | 4:30.729 | 15.038 | — | 15 038 |
| 78. | 3 | Richard Stránský | Auto III | Praga Grand | 1924 | 5:28.289 | 5:12.816 | 15.473 | — | 15 473 |
| 79. | 29 | Vojtěch Masojídek | Závodní | Bugatti 37A | 1928 | 3:16.512 | 3:10.640 | 05.872 | +10 000 | 15 872 |
| 80. | 10 | Milan Okáč | Závodní | Zbrojovka Brno Z 18 Sport | 1927 | 3:32.447 | 3:26.148 | 06.299 | +10 000 | 16 299 |
| 81. | 59 | Martin Škába | Auto I | Tatra 57 | 1934 | 5:54.193 | 5:37.791 | 16.402 | — | 16 402 |
| 82. | 68 | Petr Zajíček | Závodní | Bugatti 50 C | 1934 | 3:38.342 | 3:31.425 | 06.917 | +10 000 | 16 917 |
| 83. | 115 | Martin Kožíšek | Auto II | MG TA | 1937 | 3:28.094 | 3:16.154 | 11.940 | +5 000 | 16 940 |
| 84. | 118 | Miroslav Tampulka | Auto I | Tatra 12 | — | 10:17.908 | 10:00.040 | 17.868 | — | 17 868 |
| 85. | 62 | Tomáš Rokos | Auto II | Singer Le Mans | 1934 | 5:08.371 | 4:50.495 | 17.876 | — | 17 876 |
| 86. | 27 | Andreas Bielina | Závodní | STEYR Sport | 1928 | 3:27.550 | 3:19.016 | 08.534 | +10 000 | 18 534 |
| 87. | 30 | Ondřej Černovický | Auto III | Lincoln Model L Touring Phaeton | 1928 | 4:18.916 | 3:59.894 | 19.022 | — | 19 022 |
| 88. | 58 | Vaclav Kafka | Auto III | Ford V8 roadster | 1933 | 3:24.902 | 3:10.405 | 14.497 | +5 000 | 19 497 |
| 89. | 94 | Miroslav Kotlařík | Auto II | Tatra 75 | 1938 | 5:21.880 | 5:02.329 | 19.551 | — | 19 551 |
| 90. | 13 | Petr Hošťálek | Motocykly | BMW R 47 | 1928 | 4:23.429 | 4:00.721 | 22.708 | — | 22 708 |
| 91. | 69 | Petr Frček | Motocykly | Norton CS 1 | 1935 | 4:18.444 | 4:42.806 | 24.362 | — | 24 362 |
| 92. | 23 | Romana Živná | Auto II | Ford A | 1928 | 4:47.695 | 4:18.474 | 29.221 | — | 29 221 |
| 93. | 38 | Miroslav Kučera | Motocykly | Praga BD 500 | 1930 | 4:17.091 | 4:43.823 | 26.732 | +5 000 | 31 732 |
| 94. | 117 | Cecilie Meszarosová | Motocykly | BSA | — | 6:13.105 | 6:49.856 | 36.751 | — | 36 751 |
| 95. | 32 | Karel Kupka | Motocykly | Rudge-Whitworth Ulster Grand Prix | 1929 | 3:53.494 | 4:36.560 | 43.066 | — | 43 066 |
| 96. | 9 | Jiri Cerny | Auto I | Tatra Tatra 30 Kabrio | 1927 | 8:29.491 | 7:32.283 | 57.208 | — | 57 208 |
| 97. | 46 | Pavel Kočí (Retro Garáž) | Motocykly | Praga 500 BD + sajdkár | 1931 | 8:09.641 | 9:45.368 | 1:35.727 | — | 95 727 |
| 98. | 18 | Vladimír Šulc | Motocykly | B.S.A E28 | 1928 | 7:47.021 | 9:47.972 | 2:00.951 | — | 120 951 |
| 99. | 47 | Tomáš Kudínek | Motocykly | Ariel SG | 1931 | 3:42.238 | 16:02.549 | 12:20.311 | — | 740 311 |
20 záznamů
Žádný jezdec nebyl nalezen.
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | 1. jízda | 2. jízda | Rozdíl / Lead | Penalizace | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 52 | Patrik Tattermusch | Auto I | Aero 662 | 1932 | 6:42.502 | 6:42.150 | 00.352 | — | 352 |
| 2. | 55 | Antonín Pátek | Auto I | Tatra 57 | 1933 | 5:54.179 | 5:55.197 | 01.018 | — | 1 018 |
| 3. | 74 | Božena Osvaldová | Auto I | Tatra 57 A polokabriolet | 1936 | 6:13.107 | 6:11.435 | 01.672 | — | 1 672 |
| 4. | 70 | Viktor Payer | Auto I | B.S.A. Scout | 1935 | 5:14.532 | 5:17.073 | 02.541 | — | 2 541 |
| 5. | 111 | Jiří Flídr | Auto I | Tatra 11 | — | 6:56.319 | 6:53.730 | 02.589 | — | 2 589 |
| 6. | 61 | Zdenek Cilc | Auto I | Praga Baby | 1934 | 5:56.253 | 5:53.495 | 02.758 | — | 2 758 |
| 7. | 107 | Martina Stabenowová | Auto I | Jawa Minor | 1939 | 5:58.895 | 6:01.767 | 02.872 | — | 2 872 |
| 8. | 80 | Mario Nosek | Auto I | Tatra 57A | 1937 | 5:07.887 | 5:04.620 | 03.267 | — | 3 267 |
| 9. | 20 | Václav Vích | Auto I | Tatra 30 | 1928 | 5:50.619 | 5:56.439 | 05.820 | — | 5 820 |
| 10. | 51 | Petr Jindra | Auto I | Aero 662 | 1932 | 4:58.521 | 4:52.449 | 06.072 | — | 6 072 |
| 11. | 114 | Jaroslav Šípek | Auto I | Opel Kadett | 1938 | 5:07.203 | 5:00.283 | 06.920 | — | 6 920 |
| 12. | 53 | Zdeněk Rytíř | Auto I | Tatra 57 | 1932 | 4:13.655 | 4:04.593 | 09.062 | — | 9 062 |
| 13. | 81 | Ivo Klein | Auto I | Tatra Tatra 57 A | 1937 | 6:02.127 | 5:51.493 | 10.634 | — | 10 634 |
| 14. | 6 | Pavel Řanda | Auto I | Ford T Speedster | 1926 | 5:39.545 | 5:28.262 | 11.283 | — | 11 283 |
| 15. | 60 | Milan stNěmec | Auto I | Tatra Limuzina | 1934 | 5:34.773 | 5:23.411 | 11.362 | — | 11 362 |
| 16. | 1 | Tomas Kaspar | Auto I | Ford T Model | 1914 | 4:45.767 | 4:30.729 | 15.038 | — | 15 038 |
| 17. | 59 | Martin Škába | Auto I | Tatra 57 | 1934 | 5:54.193 | 5:37.791 | 16.402 | — | 16 402 |
| 18. | 118 | Miroslav Tampulka | Auto I | Tatra 12 | — | 10:17.908 | 10:00.040 | 17.868 | — | 17 868 |
| 19. | 9 | Jiri Cerny | Auto I | Tatra Tatra 30 Kabrio | 1927 | 8:29.491 | 7:32.283 | 57.208 | — | 57 208 |
Odstoupili (1)
| St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | Čas (poslední zaznamenaný) |
|---|---|---|---|---|---|
| 93 | Jiří Černý | Auto I | Jawa Minor | 1938 | 00.000 |
21 záznamů
Žádný jezdec nebyl nalezen.
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | 1. jízda | 2. jízda | Rozdíl / Lead | Penalizace | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 95 | Vlastimil Mašek | Auto II | MG TA | 1938 | 5:06.899 | 5:06.967 | 00.068 | — | 68 |
| 2. | 82 | Petra Stehlíková | Auto II | Aero 30 | 1937 | 6:32.553 | 6:32.246 | 00.307 | — | 307 |
| 3. | 25 | Josef Dvořák | Auto II | Ford A Model A | 1928 | 5:34.955 | 5:33.350 | 01.605 | — | 1 605 |
| 4. | 40 | Miloslav Rus | Auto II | Škoda 430 | 1930 | 4:55.345 | 4:53.641 | 01.704 | — | 1 704 |
| 5. | 41 | Jiří Patočka | Auto II | Ford A | 1930 | 6:35.271 | 6:32.748 | 02.523 | — | 2 523 |
| 6. | 54 | Pavel Kalina | Auto II | Škoda Popular | 1932 | 5:48.266 | 5:51.199 | 02.933 | — | 2 933 |
| 7. | 42 | Petr Marsch | Auto II | Ford A | 1930 | 5:20.257 | 5:23.849 | 03.592 | — | 3 592 |
| 8. | 43 | Tereza Matoušková | Auto II | Ford A | 1930 | 4:39.599 | 4:35.002 | 04.597 | — | 4 597 |
| 9. | 34 | Josef Dvořák | Auto II | Škoda 430 | 1929 | 6:20.691 | 6:25.471 | 04.780 | — | 4 780 |
| 10. | 56 | Jiří Veleba | Auto II | Tatra 52 | 1933 | 6:06.556 | 6:12.922 | 06.366 | — | 6 366 |
| 11. | 97 | Pavel Jícha | Auto II | Rover P2 Ten Saloon | 1938 | 5:41.327 | 5:47.823 | 06.496 | — | 6 496 |
| 12. | 83 | Tomáš Pára | Auto II | ŠKODA RAPID II typ 914 Cabrio de | 1937 | 4:51.459 | 5:00.065 | 08.606 | — | 8 606 |
| 13. | 24 | Pavel Marsch | Auto II | Ford A | 1928 | 5:15.014 | 5:03.982 | 11.032 | — | 11 032 |
| 14. | 31 | Vladimír Šimek | Auto II | Ford A | 1930 | 4:43.404 | 4:55.084 | 11.680 | — | 11 680 |
| 15. | 105 | Ondřej Kroutil | Auto II | Fiat 1100 | 1939 | 5:01.842 | 5:16.311 | 14.469 | — | 14 469 |
| 16. | 115 | Martin Kožíšek | Auto II | MG TA | 1937 | 3:28.094 | 3:16.154 | 11.940 | +5 000 | 16 940 |
| 17. | 62 | Tomáš Rokos | Auto II | Singer Le Mans | 1934 | 5:08.371 | 4:50.495 | 17.876 | — | 17 876 |
| 18. | 94 | Miroslav Kotlařík | Auto II | Tatra 75 | 1938 | 5:21.880 | 5:02.329 | 19.551 | — | 19 551 |
| 19. | 23 | Romana Živná | Auto II | Ford A | 1928 | 4:47.695 | 4:18.474 | 29.221 | — | 29 221 |
Odstoupili (2)
| St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | Čas (poslední zaznamenaný) |
|---|---|---|---|---|---|
| 96 | Petr Kubík | Auto II | MG TA | 1938 | 00.000 |
| 84 | Radmila Trnková | Auto II | BMW 320 | 1937 | 00.000 |
21 záznamů
Žádný jezdec nebyl nalezen.
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | 1. jízda | 2. jízda | Rozdíl / Lead | Penalizace | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 49 | Václav Osvald | Auto III | Dodgebrothers Six | 1931 | 5:18.778 | 5:18.739 | 00.039 | — | 39 |
| 2. | 85 | Jaroslav Šebek | Auto III | BMW 326 cabriolet | 1937 | 4:01.247 | 4:01.063 | 00.184 | — | 184 |
| 3. | 75 | Miloslav Lorenc | Auto III | BMW 320 | 1936 | 5:35.267 | 5:35.479 | 00.212 | — | 212 |
| 4. | 63 | Libor Frank | Auto III | Ford V8 | 1934 | 4:00.813 | 4:00.233 | 00.580 | — | 580 |
| 5. | 87 | Pavel Číž | Auto III | BMW 328 | 1937 | 4:20.850 | 4:19.971 | 00.879 | — | 879 |
| 6. | 64 | Michal Nečesánek | Auto III | Lagonda Rapier | 1934 | 4:30.227 | 4:29.228 | 00.999 | — | 999 |
| 7. | 73 | Tomáš Husek | Auto III | Ford V8 | 1935 | 5:09.619 | 5:10.656 | 01.037 | — | 1 037 |
| 8. | 100 | Jiří Patočka | Auto III | Pontiac Silverstreak | 1938 | 4:36.172 | 4:34.182 | 01.990 | — | 1 990 |
| 9. | 86 | Miloš Praus | Auto III | Opel Super 6 Cabrio | 1937 | 5:11.437 | 5:09.062 | 02.375 | — | 2 375 |
| 10. | 78 | Pavel Patočka | Auto III | Ford V8 | 1937 | 5:18.954 | 5:21.997 | 03.043 | — | 3 043 |
| 11. | 67 | Martin Tůma | Auto III | Alvis Speed 20 | 1934 | 5:02.411 | 5:05.988 | 03.577 | — | 3 577 |
| 12. | 72 | Pavel Národa | Auto III | Ford V8 roadster | 1935 | 4:43.550 | 4:47.791 | 04.241 | — | 4 241 |
| 13. | 76 | Radek Štědrý | Auto III | Ford V8 kabriolet 760A | 1936 | 5:48.434 | 5:52.839 | 04.405 | — | 4 405 |
| 14. | 66 | Jan Červenka | Auto III | MG NA Magnete Abbey Coupe | 1934 | 4:07.630 | 4:00.851 | 06.779 | — | 6 779 |
| 15. | 99 | Ladislav Kopáček | Auto III | Austin 10 Cambridge | 1938 | 6:11.555 | 6:09.064 | 02.491 | +5 000 | 7 491 |
| 16. | 98 | Ivan Hronček | Auto III | Standard Flying Twelwe | 1938 | 5:58.085 | 6:07.971 | 09.886 | — | 9 886 |
| 17. | 50 | Bohumil Suda | Auto III | Buick Kupé série 8-96 | 1931 | 5:01.377 | 4:47.604 | 13.773 | — | 13 773 |
| 18. | 3 | Richard Stránský | Auto III | Praga Grand | 1924 | 5:28.289 | 5:12.816 | 15.473 | — | 15 473 |
| 19. | 30 | Ondřej Černovický | Auto III | Lincoln Model L Touring Phaeton | 1928 | 4:18.916 | 3:59.894 | 19.022 | — | 19 022 |
| 20. | 58 | Vaclav Kafka | Auto III | Ford V8 roadster | 1933 | 3:24.902 | 3:10.405 | 14.497 | +5 000 | 19 497 |
Odstoupili (1)
| St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | Čas (poslední zaznamenaný) |
|---|---|---|---|---|---|
| 106 | Petr Václavík | Auto III | Tatra 87 | 1939 | 5:28.468 |
30 záznamů
Žádný jezdec nebyl nalezen.
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | 1. jízda | 2. jízda | Rozdíl / Lead | Penalizace | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 33 | Vojtěch Švarc | Motocykly | Saroléa 24U | 1929 | 3:41.981 | 3:41.620 | 00.361 | — | 361 |
| 2. | 15 | Adam Šišák | Motocykly | Ariel 557 | 1928 | 4:16.013 | 4:16.405 | 00.392 | — | 392 |
| 3. | 8 | František Kroupa | Motocykly | BSA S28 OHV Sloper | 1927 | 3:43.219 | 3:44.078 | 00.859 | — | 859 |
| 4. | 102 | Ivo Kalousek | Motocykly | Jawa 350ohv | 1939 | 4:16.817 | 4:17.788 | 00.971 | — | 971 |
| 5. | 19 | Miloň Dvořák | Motocykly | BMW R 47 | 1928 | 3:51.510 | 3:50.066 | 01.444 | — | 1 444 |
| 6. | 39 | Vladimír Mejzr | Motocykly | Praga BD sidecar Praga BD | 1930 | 6:57.043 | 6:55.533 | 01.510 | — | 1 510 |
| 7. | 109 | Lukáš Kaucký | Motocykly | Harley-Davidson WLA 42 | 1942 | 4:39.267 | 4:41.025 | 01.758 | — | 1 758 |
| 8. | 16 | Daniel Kaminský | Motocykly | Indian Scout | 1928 | 4:04.266 | 4:02.214 | 02.052 | — | 2 052 |
| 9. | 14 | Jindřich Konvička | Motocykly | Magnat Debon BST 350 | 1928 | 4:57.909 | 5:01.497 | 03.588 | — | 3 588 |
| 10. | 103 | Thomas Nisser | Motocykly | Royal Enfield Model A | 1939 | 6:31.779 | 6:24.464 | 07.315 | — | 7 315 |
| 11. | 91 | Filip Kryl | Motocykly | Jawa 250 Speciál | 1938 | 4:30.917 | 4:23.493 | 07.424 | — | 7 424 |
| 12. | 108 | Luboš Dlouhý | Motocykly | Harley-Davidson WLA 42 | 1942 | 4:25.713 | 4:33.166 | 07.453 | — | 7 453 |
| 13. | 110 | Jaroslav Sejk | Motocykly | Harley-Davidson WLC | 1942 | 4:26.185 | 4:16.739 | 09.446 | — | 9 446 |
| 14. | 5 | Jaromír Exler | Motocykly | Indian Chief | 1926 | 3:36.933 | 3:41.545 | 04.612 | +5 000 | 9 612 |
| 15. | 116 | Karel Mika | Motocykly | BMW 750R | — | 3:27.188 | 3:33.280 | 06.092 | +5 000 | 11 092 |
| 16. | 13 | Petr Hošťálek | Motocykly | BMW R 47 | 1928 | 4:23.429 | 4:00.721 | 22.708 | — | 22 708 |
| 17. | 69 | Petr Frček | Motocykly | Norton CS 1 | 1935 | 4:18.444 | 4:42.806 | 24.362 | — | 24 362 |
| 18. | 38 | Miroslav Kučera | Motocykly | Praga BD 500 | 1930 | 4:17.091 | 4:43.823 | 26.732 | +5 000 | 31 732 |
| 19. | 117 | Cecilie Meszarosová | Motocykly | BSA | — | 6:13.105 | 6:49.856 | 36.751 | — | 36 751 |
| 20. | 32 | Karel Kupka | Motocykly | Rudge-Whitworth Ulster Grand Prix | 1929 | 3:53.494 | 4:36.560 | 43.066 | — | 43 066 |
| 21. | 46 | Pavel Kočí (Retro Garáž) | Motocykly | Praga 500 BD + sajdkár | 1931 | 8:09.641 | 9:45.368 | 1:35.727 | — | 95 727 |
| 22. | 18 | Vladimír Šulc | Motocykly | B.S.A E28 | 1928 | 7:47.021 | 9:47.972 | 2:00.951 | — | 120 951 |
| 23. | 47 | Tomáš Kudínek | Motocykly | Ariel SG | 1931 | 3:42.238 | 16:02.549 | 12:20.311 | — | 740 311 |
Odstoupili (7)
| St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | Čas (poslední zaznamenaný) |
|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Pavel Pafko | Motocykly | Jawa Robot | 1938 | 9:26.521 |
| 17 | Libuše Šulcová | Motocykly | B.S.A E28 | 1928 | 9:56.123 |
| 37 | Ivo Janeček | Motocykly | Praga 350 | 1930 | 00.000 |
| 79 | Bohumil Suda | Motocykly | Bmw R35 | 1937 | 00.000 |
| 104 | Radek Uhlíř | Motocykly | ZUNDAPP KS600 SIDE | 1939 | 00.000 |
| 89 | Jan Čejchan | Motocykly | Eska | 1937 | 00.000 |
| 90 | Jan Pirk | Motocykly | Jawa 350 OHV special | 1938 | 00.000 |
22 záznamů
Žádný jezdec nebyl nalezen.
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | 1. jízda | 2. jízda | Rozdíl / Lead | Penalizace | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 28 | David Stauch | Závodní | Bugatti 13 | 1928 | 4:12.185 | 4:12.530 | 00.345 | — | 345 |
| 2. | 26 | Maciej Peda | Závodní | Bugatti T40 | 1928 | 4:06.814 | 4:05.646 | 01.168 | — | 1 168 |
| 3. | 113 | Jaroslav Větvička | Závodní | Jawa 750 | 1934 | 5:12.384 | 5:10.481 | 01.903 | — | 1 903 |
| 4. | 7 | Tomáš Vaníček | Závodní | Salmson Grand Sport | 1926 | 5:09.322 | 5:13.317 | 03.995 | — | 3 995 |
| 5. | 12 | Zdeněk Novotný | Závodní | Bugatti T 35 B | 1927 | 4:06.443 | 4:02.445 | 03.998 | — | 3 998 |
| 6. | 2 | Eli Stauchová | Závodní | BMW 328 | 1922 | 4:25.676 | 4:15.741 | 09.935 | — | 9 935 |
| 7. | 77 | Romuald Pav | Závodní | Jaguar SS 100 | 1936 | 3:37.922 | 3:38.710 | 00.788 | +10 000 | 10 788 |
| 8. | 88 | Petr Kožíšek | Závodní | MG TA Special | 1937 | 2:45.688 | 2:39.797 | 05.891 | +5 000 | 10 891 |
| 9. | 36 | Jiří Flekal | Závodní | Zbrojovka Z6V | 1929 | 3:38.255 | 3:32.363 | 05.892 | +5 000 | 10 892 |
| 10. | 45 | Ladislav Bareš | Závodní | Bugatti 50 | 1930 | 4:10.463 | 3:59.541 | 10.922 | — | 10 922 |
| 11. | 112 | Martin Peteja | Závodní | Bugatti T37 | 1927 | 3:36.993 | 3:43.468 | 06.475 | +5 000 | 11 475 |
| 12. | 35 | Vladimír Penížek | Závodní | Tatra 30 | 1929 | 3:32.697 | 3:34.371 | 01.674 | +10 000 | 11 674 |
| 13. | 44 | Stanislav Karger | Závodní | Walter 6B | 1930 | 3:09.275 | 3:07.510 | 01.765 | +10 000 | 11 765 |
| 14. | 4 | Milan Špaček | Závodní | Walter 0 | 1924 | 4:05.266 | 3:52.588 | 12.678 | — | 12 678 |
| 15. | 29 | Vojtěch Masojídek | Závodní | Bugatti 37A | 1928 | 3:16.512 | 3:10.640 | 05.872 | +10 000 | 15 872 |
| 16. | 10 | Milan Okáč | Závodní | Zbrojovka Brno Z 18 Sport | 1927 | 3:32.447 | 3:26.148 | 06.299 | +10 000 | 16 299 |
| 17. | 68 | Petr Zajíček | Závodní | Bugatti 50 C | 1934 | 3:38.342 | 3:31.425 | 06.917 | +10 000 | 16 917 |
| 18. | 27 | Andreas Bielina | Závodní | STEYR Sport | 1928 | 3:27.550 | 3:19.016 | 08.534 | +10 000 | 18 534 |
Odstoupili (4)
| St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | Čas (poslední zaznamenaný) |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | Werner Gradisch Dipl.-Ing | Závodní | Bugatti Type 43 | 1927 | 00.000 |
| 22 | Jan Melichar | Závodní | Wikov 7/28S | 1928 | 00.000 |
| 57 | Pavel Ščučka | Závodní | Morgan Super Sports | 1933 | 00.000 |
| 65 | Karel Jaroš | Závodní | Zbrojovka Brno Z 4 1000mil | 1934 | 00.000 |
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | 1. jízda | 2. jízda | Rozdíl / Lead | Penalizace | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 82 | Mario Nosek | Auto I | Tatra 57A | 1937 | 5:47.537 | 5:47.333 | 00.204 | — | 204 |
| 2. | 54 | Zdeněk Cilc | Auto I | Praga Baby | 1934 | 5:59.338 | 5:58.894 | 00.444 | — | 444 |
| 3. | 47 | Antonín Pátek | Auto I | Tatra 57 | 1933 | 5:34.126 | 5:33.184 | 00.942 | — | 942 |
| 4. | 40 | Petr Jindra | Auto I | Aero 662 | 1932 | 4:59.236 | 4:58.194 | 01.042 | — | 1042 |
| 5. | 65 | Božena Osvaldová | Auto I | Tatra 57A 57A | 1935 | 6:23.083 | 6:21.303 | 01.780 | — | 1780 |
| 6. | 97 | Martina Stabenowová | Auto I | Jawa Minor | 1939 | 5:14.513 | 5:12.682 | 01.831 | — | 1831 |
| 7. | 3 | Tomas Kaspar | Auto I | Ford T Model | 1914 | 4:31.578 | 4:28.307 | 03.271 | — | 3271 |
| 8. | 45 | Zdeněk Rytíř | Auto I | Tatra 57 | 1932 | 3:49.781 | 3:44.035 | 05.746 | — | 5746 |
| 9. | 70 | Tomáš Rokos | Auto I | Tatra 57A Sport | 1936 | 4:46.870 | 4:36.408 | 10.462 | — | 10462 |
| 10. | 58 | Viktor Payer | Auto I | BSA Scout, Series 1 | 1935 | 5:28.025 | 5:16.747 | 11.278 | — | 11278 |
| 11. | 1 | Jiří Hořice | Auto I | Autocar M8 | 1902 | 8:57.796 | 8:24.675 | 33.121 | — | 33121 |
| 12. | 39 | Milan Němec | Auto I | Aero 662 | 1932 | 6:39.983 | 6:05.270 | 34.713 | — | 34713 |
| 13. | 8 | Jiří Černý | Auto I | Tatra 30 Kabrio | 1926 | 8:01.103 | 7:12.443 | 48.660 | — | 48660 |
| 14. | 38 | Patrik Tattermusch | Auto I | Aero 662 | 1932 | 5:14.623 | 6:04.516 | 49.893 | — | 49893 |
| 15. | 55 | Martin Škába | Auto I | Tatra 57 | 1934 | 19:50.979 | 5:26.253 | 14:24.726 | — | 864726 |
„Body“ = Rozdíl/Lead převedený na ms.
Odstoupili – Auto I
| St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | Čas (poslední zaznamenaný) |
|---|---|---|---|---|---|
| 37 | Remko Herremans | Auto I | Praga Piccolo | 1931 | 6:25.345 |
| 46 | Lenka Hudcová | Auto I | Aero 1000/20HP Roadster | 1933 | 7:50.795 |
| 48 | Ing. Jiří Němec | Auto I | Tatra T 57 | 1933 | 00.000 |
| 32 | Jiří Berg | Auto I | Praga Piccolo Sedan | 1930 | 00.000 |
| 89 | Jaroslav Šípek | Auto I | Opel Kadett | 1938 | 00.000 |
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | 1. jízda | 2. jízda | Rozdíl / Lead | Penalizace | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 29 | Petr Marsch | Auto II | Ford A | 1930 | 5:05.477 | 5:05.597 | 00.120 | — | 120 |
| 2. | 75 | Miloslav Lorenc | Auto II | BMW 320 | 1937 | 5:17.841 | 5:18.203 | 00.362 | — | 362 |
| 3. | 90 | Vlastimil Mašek | Auto II | MG TA | 1938 | 5:04.942 | 5:04.216 | 00.726 | — | 726 |
| 4. | 33 | Miloslav Rus | Auto II | Škoda 430 | 1930 | 4:57.869 | 4:59.148 | 01.279 | — | 1279 |
| 5. | 18 | Josef Dvořák | Auto II | Ford A | 1928 | 5:37.347 | 5:36.067 | 01.280 | — | 1280 |
| 6. | 81 | Miroslav Kotlařík | Auto II | Tatra 75 | 1937 | 5:06.695 | 5:07.980 | 01.285 | — | 1285 |
| 7. | 27 | Václav Matoušek | Auto II | Ford A | 1930 | 4:21.887 | 4:20.570 | 01.317 | — | 1317 |
| 8. | 72 | Petra Stehlíková | Auto II | Aero 30 | 1937 | 6:34.665 | 6:36.020 | 01.355 | — | 1355 |
| 9. | 86 | Ladislav Kopáček | Auto II | Austin 10 Cambridge | 1938 | 5:47.442 | 5:43.312 | 04.130 | — | 4130 |
| 10. | 57 | František Jindřišek | Auto II | Aero 30 | 1935 | 19:29.852 | 19:22.514 | 07.338 | — | 7338 |
| 11. | 17 | Karel Kupka | Auto II | Ford A | 1928 | 4:54.416 | 4:43.652 | 10.764 | — | 10764 |
| 12. | 36 | Alexandr Paul | Auto II | Ford A | 1931 | 4:27.181 | 4:14.037 | 13.144 | — | 13144 |
| 13. | 28 | Ondřej Černovický | Auto II | Ford A | 1930 | 4:11.892 | 3:52.821 | 19.071 | — | 19071 |
| 14. | 49 | Jiří Veleba | Auto II | Tatra Typ 52 | 1933 | 5:42.586 | 5:16.391 | 26.195 | — | 26195 |
| 15. | 93 | Pavel Jícha | Auto II | Rover P2 Ten Saloon | 1938 | 6:16.962 | 5:24.222 | 52.740 | — | 52740 |
| 16. | 26 | Josef Dvořák | Auto II | Škoda 430 | 1929 | 7:19.779 | 6:23.509 | 56.270 | — | 56270 |
„Body“ = Rozdíl/Lead → ms.
Odstoupili – Auto II
| St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | Čas (poslední zaznamenaný) |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | Jiří Patočka | Auto II | Oldsmobile Six | 1927 | 00.000 |
| 83 | Bohuslav Švarc | Auto II | Vauxhall V 10 | 1937 | 00.000 |
| 95 | Pavel Kalina | Auto II | Škoda 1100 Popular | 1938 | 00.000 |
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | 1. jízda | 2. jízda | Rozdíl / Lead | Penalizace | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 35 | Václav Osvald | Auto III | Dodge SIX | 1931 | 5:03.537 | 5:03.496 | 00.041 | — | 41 |
| 2. | 68 | Radek Štědrý | Auto III | Ford V8 kabriolet | 1936 | 5:43.306 | 5:43.413 | 00.107 | — | 107 |
| 3. | 62 | Pavel Národa | Auto III | Ford V8 Deluxe Roadster | 1935 | 4:46.282 | 4:45.975 | 00.307 | — | 307 |
| 4. | 77 | Pavel Krotil | Auto III | BMW 326 | 1937 | 4:03.184 | 4:02.865 | 00.319 | — | 319 |
| 5. | 60 | Tomáš Hušek | Auto III | Ford V8 | 1935 | 5:37.091 | 5:36.405 | 00.686 | — | 686 |
| 6. | 79 | Pavel Patočka | Auto III | Ford V8 | 1937 | 5:17.138 | 5:18.256 | 01.118 | — | 1118 |
| 7. | 67 | Jitka Jelínková | Auto III | Citroën 11 AL | 1936 | 4:15.205 | 4:13.660 | 01.545 | — | 1545 |
| 8. | 76 | Jaroslav Šebek | Auto III | BMW 326 cabriolet | 1937 | 4:20.837 | 4:22.774 | 01.937 | — | 1937 |
| 9. | 87 | Jiří Flidr | Auto III | BMW 326 | 1938 | 4:32.179 | 4:35.173 | 02.994 | — | 2994 |
| 10. | 74 | Pavel Číž | Auto III | BMW 328 | 1937 | 4:16.886 | 4:20.135 | 03.249 | — | 3249 |
| 11. | 84 | Jan Kotlařík | Auto III | Aero 50 | 1937 | 5:15.174 | 5:18.986 | 03.812 | — | 3812 |
| 12. | 50 | Martin Tůma | Auto III | Alvis Speed 20 | 1934 | 4:20.750 | 4:25.684 | 04.934 | — | 4934 |
| 13. | 19 | Václav Kafka | Auto III | Lincoln L | 1928 | 4:29.855 | 4:35.072 | 05.217 | — | 5217 |
| 14. | 30 | Jiří Lněnička | Auto III | Hupmobile Model S | 1930 | 4:40.101 | 4:33.998 | 06.103 | — | 6103 |
| 15. | 92 | MK detailing | Auto III | Pontiac Silverstreak | 1938 | 4:16.051 | 4:09.261 | 06.790 | — | 6790 |
| 16. | 78 | Petr Václavík | Auto III | Cord 812 Supercharged Phaeton | 1937 | 5:55.191 | 6:07.419 | 12.228 | — | 12228 |
| 17. | 104 | Vladimír Čapka | Auto III | Tatra 87 Diplomat | — | 4:38.182 | 4:23.789 | 14.393 | — | 14393 |
| 18. | 61 | Jan Šoral | Auto III | Ford V8 roadster | 1935 | 3:38.594 | 3:26.228 +5 000 | 12.366 | +5 000 | 17366 |
| 19. | 64 | Pavel Novák | Auto III | Talbot - Lago T120 | 1935 | 5:11.242 | 4:33.426 | 37.816 | — | 37816 |
| 20. | 73 | Luděk Dembovský | Auto III | Aero 50 | 1937 | 12:23.664 | 4:30.294 | 7:53.370 | — | 473370 |
„Body“ = Rozdíl/Lead → ms; Penalizace je přičtena do Body.
Odstoupili – Auto III
| St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | Čas (poslední zaznamenaný) |
|---|---|---|---|---|---|
| 52 | GetCars | Auto III | Ford V8 | 1934 | 00.000 |
| 85 | Miloš Praus | Auto III | Opel Super Six | 1937 | 00.000 |
| 96 | Christian Beringer | Auto III | Delahaye 135 MS Sport-Roadster | 1939 | 00.000 |
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | 1. jízda | 2. jízda | Rozdíl / Lead | Penalizace | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 10 | František Kroupa | Motocykly | BSA S28 | 1927 | 3:41.262 | 3:39.584 | 01.678 | — | 1678 |
| 2. | 44 | Petr Karla | Motocykly | Praga 350 OHC | 1932 | 3:49.828 | 3:53.081 | 03.253 | — | 3253 |
| 3. | 101 | Jaroslav Sejk | Motocykly | Harley Davidson WLC | 1942 | 4:39.129 | 4:35.343 | 03.786 | — | 3786 |
| 4. | 71 | Anna Pokorná | Motocykly | A.J.S. Model 22/37 | 1937 | 3:41.960 | 3:46.359 | 04.399 | — | 4399 |
| 5. | 59 | Jiří Huňát | Motocykly | DKW SB | 1935 | 3:55.290 | 4:02.198 | 06.908 | — | 6908 |
| 6. | 43 | Jan Matušinec | Motocykly | Motoconfort T3 250 ccm | 1932 | 5:07.063 | 5:17.203 | 10.140 | — | 10140 |
| 7. | 7 | Jaromír Exler | Motocykly | Indian Chief | 1926 | 3:30.772 +5 000 | 3:25.879 +5 000 | 04.893 | +10 000 | 14893 |
| 8. | 100 | Luboš Dlouhý | Motocykly | Harley Davidson WLA 42 | 1942 | 4:25.158 | 4:38.611 | 13.453 | — | 13453 |
| 9. | 99 | Lukáš Kaucký | Motocykly | Harley Davidson WLA 42 | 1942 | 4:13.147 | 4:28.239 | 15.092 | — | 15092 |
| 10. | 31 | Vladimír Mejzr | Motocykly | Praga 500 BD | 1930 | 6:45.560 | 7:02.838 | 17.278 | — | 17278 |
| 11. | 9 | Jaroslav Loun | Motocykly | Morgan Aero 1000 | 1926 | 6:01.496 | 5:40.270 | 21.226 | — | 21226 |
| 12. | 105 | Vojtěch Pokorný | Motocykly | Ariel | — | 3:50.540 | 4:13.732 | 23.192 | — | 23192 |
| 13. | 94 | František Loučka | Motocykly | Triumph T100 | 1938 | 3:05.159 +5 000 | 2:49.792 +5 000 | 15.367 | +10 000 | 25367 |
| 14. | 2 | Josef Kubišta | Motocykly | Trojan & Nágl – Torpedo 600 | 1907 | 7:26.488 | 7:55.982 | 29.494 | — | 29494 |
| 15. | 22 | Jaroslav Loun | Motocykly | Sunbeam 500 OHV, Model 90 S | 1929 | 3:53.937 | 4:23.974 | 30.037 | — | 30037 |
| 16. | 20 | Miroslav Kopecký | Motocykly | Motoconfort K1 – Blackburne | 1928 | 3:34.797 | 4:29.617 +5 000 | 54.820 | +5 000 | 59820 |
„Body“ = Rozdíl/Lead → ms; Penalizace je přičtena do Body.
Odstoupili – Motocykly
| St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | Čas (poslední zaznamenaný) |
|---|---|---|---|---|---|
| 41 | Petr Pokorný | Motocykly | Douglas M32 | 1932 | 00.000 |
| 66 | Václav Žák | Motocykly | BSA Empire Star | 1936 | 00.000 |
| 63 | Petr Frček | Motocykly | Norton CS1 | 1935 | 00.000 |
| 23 | Karel Kupka | Motocykly | Rudge-Whitworth Ulster GP | 1929 | 00.000 |
| 6 | Bohumil Suda | Motocykly | BSA 500sv | 1926 | 00.000 |
| 98 | Thomas Nisser | Motocykly | Royal Enfield Model A | 1939 | 00.000 |
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | 1. jízda | 2. jízda | Rozdíl / Lead | Penalizace | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 53 | Libor Frank | Závodní | MG PA | 1934 | 3:47.465 | 3:47.011 | 00.454 | — | 454 |
| 2. | 5 | Kateřina Kupková | Závodní | Sénéchal Super Sport | 1924 | 4:31.232 | 4:28.234 | 02.998 | — | 2998 |
| 3. | 16 | Maciej Peda | Závodní | Bugatti T40 | 1928 | 4:10.522 | 4:06.408 | 04.114 | — | 4114 |
| 4. | 42 | Pavel Kočí (Retro Garáž) | Závodní | MG F1 Magna Six (roadster) | 1932 | 5:02.738 | 4:57.487 | 05.251 | — | 5251 |
| 5. | 103 | Martin Kožíšek | Závodní | MG TA | — | 4:15.054 | 4:21.525 | 06.471 | — | 6471 |
| 6. | 108 | David Stauch | Závodní | BMW 328 | — | 4:24.039 | 4:31.348 | 07.309 | — | 7309 |
| 7. | 80 | Petr Kožíšek | Závodní | MG TA | 1937 | 2:41.817 +5 000 | 2:43.994 +5 000 | 02.177 | +10 000 | 12177 |
| 8. | 11 | Werner Gradisch Dipl. Ing. | Závodní | Bugatti Type 43 | 1927 | 3:22.747 +5 000 | 3:20.246 +5 000 | 02.501 | +10 000 | 12501 |
| 9. | 21 | Jan Melichar | Závodní | Wikov 7/28S | 1928 | 4:28.016 | 4:15.290 | 12.726 | — | 12726 |
| 10. | 4 | Alžběta Stauchová | Závodní | Bugatti 13 | 1922 | 4:27.443 | 4:14.581 | 12.862 | — | 12862 |
| 11. | 24 | Vladimír Penížek | Závodní | Tatra 30 Sport | 1929 | 3:35.467 +5 000 | 3:30.906 +5 000 | 04.561 | +10 000 | 14561 |
| 12. | 69 | Romuald Pav | Závodní | Jaguar SS 100 | 1936 | 3:20.614 +5 000 | 3:25.813 +5 000 | 05.199 | +10 000 | 15199 |
| 13. | 15 | Vojtěch Masojídek | Závodní | Bugatti 37A | 1928 | 3:23.375 +5 000 | 3:14.093 +5 000 | 09.282 | +10 000 | 19282 |
| 14. | 51 | Petr Zajíček | Závodní | Bugatti 50 C | 1934 | 3:35.989 +5 000 | 3:25.398 +5 000 | 10.591 | +10 000 | 20591 |
| 15. | 91 | Petr Kubík | Závodní | MG TA-Kompresor | 1938 | 3:41.063 | 3:03.719 +5 000 | 37.344 | +5 000 | 42344 |
„Body“ = Rozdíl/Lead → ms; Penalizace je přičtena do Body.
Odstoupili – Závodní
| St. č. | Jezdec | Třída | Vozidlo | Rok | Čas (poslední zaznamenaný) |
|---|---|---|---|---|---|
| 56 | Jan Červenka | Závodní | MG | 1934 | 00.000 |
| 34 | Luboš Semecký | Závodní | Bugatti 50 | 1931 | 00.000 |
| 25 | Jan Egidy | Závodní | Zbrojovka Brno Z6V | 1929 | 00.000 |
| 14 | David Stauch | Závodní | Bugatti 44 | 1928 | 00.000 |
| 102 | Jakub Stauch | Závodní | Bugatti 13 | — | 00.000 |
6. září 2026 – Výprava časem za Jiřím Kristiánem Lobkowiczem
41
Žádný jezdec nebyl nalezen.
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Vozidlo | Rok | Třída | Čas | Body | Ztráta na vedoucího |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 72 | Pavel Národa | Ford V8 Roadster | 1935 | Předválečné | 58.189 | 18 | 0 |
| 2. | 125 | Petra Stehlíková | Škoda Felicia | 1961 | Poválečné | 58.280 | 28 | 10 |
| 3. | 138 | Karel Mráz | Škoda 110 R Coupé | 1979 | Poválečné | 58.522 | 52 | 34 |
| 4. | 73 | Tomáš Husek | Ford V8 | 1935 | Předválečné | 58.585 | 58 | 40 |
| 5. | 135 | Tomáš Kopečný | BMW E9 3.0 CS | 1975 | Poválečné | 57.384 | 61 | 43 |
| 6. | 148 | Jakub Skalický | BMW 30 | — | Poválečné | 57.214 | 78 | 60 |
| 7. | 150 | Václav Kafka | Austin Healey | — | Poválečné | 58.862 | 86 | 68 |
| 8. | 80 | Mario Nosek | Tatra 57A | 1937 | Předválečné | 58.908 | 90 | 72 |
| 9. | 130 | Josef Dvořák | Chevrolet Corvette | 1968 | Poválečné | 59.077 | 107 | 89 |
| 10. | 78 | Pavel Patočka | Ford V8 | 1937 | Předválečné | 59.087 | 108 | 90 |
| 11. | 128 | Petr Nový | Škoda 1000MB | 1968 | Poválečné | 56.781 | 121 | 103 |
| 12. | 107 | Martina Stabenowová | Jawa Minor | 1939 | Předválečné | 59.222 | 122 | 104 |
| 13. | 120 | Petr Brabec | Riley Kestrel 12/4 | 1936 | Předválečné | 59.323 | 132 | 114 |
| 14. | 126 | Peter Hippík | NSU Prince 4L | 1965 | Poválečné | 59.799 | 179 | 161 |
| 15. | 139 | Michal Kudrnáč | VAZ 2101 | 1980 | Poválečné | 1:00.035 | 203 | 185 |
| 16. | 143 | Michael Svoboda | Ford Escort | 1988 | Poválečné | 1:00.111 | 211 | 193 |
| 17. | 131 | Ondřej Černovický | Lamborghini | 1969 | Poválečné | 55.741 | 225 | 207 |
| 18. | 146 | Kindl | Honda CRX | — | Poválečné | 55.567 | 243 | 225 |
| 19. | 133 | Vladimír Prchlík | Ford Cortina MK3 | 1972 | Poválečné | 55.280 | 272 | 254 |
| 20. | 127 | Libor Olič | Škoda 1000 MBG | 1967 | Poválečné | 54.864 | 313 | 295 |
| 21. | 94 | Miroslav Kotlařík | Tatra 75 | 1938 | Předválečné | 54.803 | 319 | 301 |
| 22. | 132 | Marian Macik | Mini Mini 1000 | 1971 | Poválečné | 1:01.716 | 371 | 353 |
| 23. | 123 | Pavel Švitorka | Trabant T600 | 1959 | Poválečné | 54.256 | 374 | 356 |
| 24. | 26 | Maciej Peda | Bugatti T40 | 1928 | Předválečné | 1:02.771 | 477 | 459 |
| 25. | 151 | Božena Osvaldová | Tatra 57 | — | Poválečné | 1:04.233 | 623 | 605 |
| 26. | 142 | František Flašar | Chrysler 180 GC | 1973 | Poválečné | 51.725 | 627 | 609 |
| 27. | 20 | Václav Vích | Tatra 30 | 1928 | Předválečné | 1:04.840 | 684 | 666 |
| 28. | 144 | Opat Auto | Škoda Octavia | 1962 | Poválečné | 1:04.897 | 689 | 671 |
| 29. | 147 | Jonáková | Mercedes Benz 450 | — | Poválečné | 1:05.787 | 778 | 760 |
| 30. | 137 | Ondřej Malák | BMW 320 E21 | 1978 | Poválečné | 1:07.267 | 926 | 908 |
| 31. | 140 | Petr Marsch | Škoda 135 GLi | 1988 | Poválečné | 1:09.301 | 1130 | 1112 |
| 32. | 124 | Jan Hladik | Škoda Felicia | 1960 | Poválečné | 41.997 | 1600 | 1582 |
| 33. | 121 | Theodor Dollansky | Škoda Spartak 440 | 1958 | Poválečné | 41.297 | 1670 | 1652 |
| 34. | 41 | Jiří Patočka | Ford A | 1930 | Předválečné | 1:16.664 | 1866 | 1848 |
| 35. | 145 | Tomáš Rokos | Tatra 57 | — | Předválečné | 1:21.523 | 2352 | 2334 |
| 36. | 141 | Richard Čálek | Mitsubishi Eclipse | 1993 | Poválečné | 1:21.725 | 2372 | 2354 |
| 37. | 122 | Jiří Kaliba | škoda 440 Spartak | 1958 | Poválečné | 1:22.274 | 2427 | 2409 |
Odstoupili (4)
| St. č. | Jezdec | Vozidlo | Rok |
|---|---|---|---|
| 57 | Pavel Ščučka | Morgan Super | 1933 |
| 136 | Rostislav Kempný | VAZ 2101 | 1977 |
| 134 | Eva Deverová | VW Brouk 1303S | 1974 |
| 129 | Jiří Plevka | Austin Cooper | 1968 |
12
Žádný jezdec nebyl nalezen.
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Vozidlo | Rok | Třída | Čas | Body | Ztráta na vedoucího |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 72 | Pavel Národa | Ford V8 Roadster | 1935 | Předválečné | 58.189 | 18 | 0 |
| 2. | 73 | Tomáš Husek | Ford V8 | 1935 | Předválečné | 58.585 | 58 | 40 |
| 3. | 80 | Mario Nosek | Tatra 57A | 1937 | Předválečné | 58.908 | 90 | 72 |
| 4. | 78 | Pavel Patočka | Ford V8 | 1937 | Předválečné | 59.087 | 108 | 90 |
| 5. | 107 | Martina Stabenowová | Jawa Minor | 1939 | Předválečné | 59.222 | 122 | 104 |
| 6. | 120 | Petr Brabec | Riley Kestrel 12/4 | 1936 | Předválečné | 59.323 | 132 | 114 |
| 7. | 94 | Miroslav Kotlařík | Tatra 75 | 1938 | Předválečné | 54.803 | 319 | 301 |
| 8. | 26 | Maciej Peda | Bugatti T40 | 1928 | Předválečné | 1:02.771 | 477 | 459 |
| 9. | 20 | Václav Vích | Tatra 30 | 1928 | Předválečné | 1:04.840 | 684 | 666 |
| 10. | 41 | Jiří Patočka | Ford A | 1930 | Předválečné | 1:16.664 | 1866 | 1848 |
| 11. | 145 | Tomáš Rokos | Tatra 57 | — | Předválečné | 1:21.523 | 2352 | 2334 |
Odstoupili (1)
| St. č. | Jezdec | Vozidlo | Rok |
|---|---|---|---|
| 57 | Pavel Ščučka | Morgan Super | 1933 |
29
Žádný jezdec nebyl nalezen.
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Vozidlo | Rok | Třída | Čas | Body | Ztráta na vedoucího |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 125 | Petra Stehlíková | Škoda Felicia | 1961 | Poválečné | 58.280 | 28 | 0 |
| 2. | 138 | Karel Mráz | Škoda 110 R Coupé | 1979 | Poválečné | 58.522 | 52 | 24 |
| 3. | 135 | Tomáš Kopečný | BMW E9 3.0 CS | 1975 | Poválečné | 57.384 | 61 | 33 |
| 4. | 148 | Jakub Skalický | BMW 30 | — | Poválečné | 57.214 | 78 | 50 |
| 5. | 150 | Václav Kafka | Austin Healey | — | Poválečné | 58.862 | 86 | 58 |
| 6. | 130 | Josef Dvořák | Chevrolet Corvette | 1968 | Poválečné | 59.077 | 107 | 79 |
| 7. | 128 | Petr Nový | Škoda 1000MB | 1968 | Poválečné | 56.781 | 121 | 93 |
| 8. | 126 | Peter Hippík | NSU Prince 4L | 1965 | Poválečné | 59.799 | 179 | 151 |
| 9. | 139 | Michal Kudrnáč | VAZ 2101 | 1980 | Poválečné | 1:00.035 | 203 | 175 |
| 10. | 143 | Michael Svoboda | Ford Escort | 1988 | Poválečné | 1:00.111 | 211 | 183 |
| 11. | 131 | Ondřej Černovický | Lamborghini | 1969 | Poválečné | 55.741 | 225 | 197 |
| 12. | 146 | Kindl | Honda CRX | — | Poválečné | 55.567 | 243 | 215 |
| 13. | 133 | Vladimír Prchlík | Ford Cortina MK3 | 1972 | Poválečné | 55.280 | 272 | 244 |
| 14. | 127 | Libor Olič | Škoda 1000 MBG | 1967 | Poválečné | 54.864 | 313 | 285 |
| 15. | 132 | Marian Macik | Mini Mini 1000 | 1971 | Poválečné | 1:01.716 | 371 | 343 |
| 16. | 123 | Pavel Švitorka | Trabant T600 | 1959 | Poválečné | 54.256 | 374 | 346 |
| 17. | 151 | Božena Osvaldová | Tatra 57 | — | Poválečné | 1:04.233 | 623 | 595 |
| 18. | 142 | František Flašar | Chrysler 180 GC | 1973 | Poválečné | 51.725 | 627 | 599 |
| 19. | 144 | Opat Auto | Škoda Octavia | 1962 | Poválečné | 1:04.897 | 689 | 661 |
| 20. | 147 | Jonáková | Mercedes Benz 450 | — | Poválečné | 1:05.787 | 778 | 750 |
| 21. | 137 | Ondřej Malák | BMW 320 E21 | 1978 | Poválečné | 1:07.267 | 926 | 898 |
| 22. | 140 | Petr Marsch | Škoda 135 GLi | 1988 | Poválečné | 1:09.301 | 1130 | 1102 |
| 23. | 124 | Jan Hladik | Škoda Felicia | 1960 | Poválečné | 41.997 | 1600 | 1572 |
| 24. | 121 | Theodor Dollansky | Škoda Spartak 440 | 1958 | Poválečné | 41.297 | 1670 | 1642 |
| 25. | 141 | Richard Čálek | Mitsubishi Eclipse | 1993 | Poválečné | 1:21.725 | 2372 | 2344 |
| 26. | 122 | Jiří Kaliba | škoda 440 Spartak | 1958 | Poválečné | 1:22.274 | 2427 | 2399 |
Odstoupili (3)
| St. č. | Jezdec | Vozidlo | Rok |
|---|---|---|---|
| 136 | Rostislav Kempný | VAZ 2101 | 1977 |
| 134 | Eva Deverová | VW Brouk 1303S | 1974 |
| 129 | Jiří Plevka | Austin Cooper | 1968 |
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Soutěžící | Značka vozu | Sk./Tř. | Rok | Součet (čas) | Součet | Ztráta ved. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 81 | Miroslav Kotlařík | Tatra 75 | předválečné | 1937 | 2:24.991 | 9 | 0 | |
| 3. | 97 | Martina Stabenowová | Jawa Minor | předválečné | 1939 | 2:25.640 | 640 | 631 | |
| 19. | 58 | Viktor Payer | BSA Scout, Series 1 | předválečné | 1935 | 2:48.608 | 23599 | 23599 | |
| 22. | 82 | Mario Nosek | Tatra 57A | předválečné | 1937 | 2:54.383 | 29374 | 29374 | |
| 23. | 64 | Pavel Novák | Talbot - Lago T120 | předválečné | 1935 | 1:54.699 | 30292 | 30292 | |
| 27. | 79 | Pavel Patočka | Ford V8 | předválečné | 1937 | 3:15.798 | 50789 | 50789 | |
| 32. | 84 | Jan Kotlařík | Aero 50 | předválečné | 1937 | 28.959 | 116032 | 116032 |
| Pořadí | St. č. | Jezdec | Soutěžící | Značka vozu | Sk./Tř. | Rok | Součet (čas) | Součet | Ztráta ved. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 139 | Petr Marsch | Škoda 135 GLi | poválečné | 1989 | 2:24.758 | 242 | 233 | |
| 2. | 144 | Petr Brabec | Triumph Spitfire | poválečné | 1974 | 2:28.164 | 3164 | 3155 | |
| 3. | 133 | Michal Kudrnáč | VAZ 2101 | poválečné | 1980 | 2:20.140 | 4860 | 4851 | |
| 4. | 117 | Remko Herremans | Dax Rush | poválečné | 1977 | 2:30.316 | 5316 | 5307 | |
| 5. | 148 | Alexander Paul | MG TC | poválečné | 1947 | 2:32.147 | 7147 | 7138 | |
| 6. | 126 | Stanislav Kutina | Renault R 10 Major | poválečné | 1968 | 2:32.926 | 7926 | 7917 | |
| 7. | 125 | Libor Olič | Škoda 1000 MBG | poválečné | 1967 | 2:16.988 | 8012 | 8003 | |
| 8. | 135 | Ervín Bartůněk | Volvo 740GL | poválečné | 1985 | 2:16.110 | 8890 | 8881 | |
| 9. | 129 | František Flašar | Chrysler 180 GC | poválečné | 1973 | 2:15.820 | 9180 | 9171 | |
| 10. | 130 | Aleš Matějíček | Rolls Royce Silver | poválečné | 1976 | 2:14.012 | 10988 | 10979 | |
| 11. | 145 | Petr Hippík | Jawa 53 | poválečné | 1971 | 2:11.522 | 13478 | 13469 | |
| 12. | 137 | Michael Svoboda | Ford Escort XR3i | poválečné | 1988 | 2:39.714 | 14714 | 14705 | |
| 13. | 128 | Michal Müller | Corvette C3 LT-1 | poválečné | 1971 | 2:06.458 | 18542 | 18533 | |
| 14. | 146 | Josef Dvořák | Chevrolet Corvette | poválečné | 1968 | 2:05.582 | 19418 | 19409 | |
| 15. | 138 | Michal Kruntorád | Škoda 125L | poválečné | 1989 | 2:05.342 | 19658 | 19649 | |
| 16. | 119 | Josef F. Král | Cadillac DeVille | poválečné | 1968 | 2:03.584 | 21418 | 21407 | |
| 17. | 140 | Jiří Kolínský | BMW 750i | poválečné | 1990 | 2:00.543 | 24448 | 24448 | |
| 18. | 132 | Karel Mráz | Škoda 110 R Coupé | poválečné | 1979 | 1:59.370 | 25621 | 25621 | |
| 19. | 142 | Pavel Kalina | Mercedes-Benz | poválečné | 1988 | 1:52.222 | 32769 | 32769 | |
| 20. | 127 | Ondřej Černovický | Lamborghini | poválečné | 1969 | 1:39.357 | 45634 | 45634 | |
| 21. | 136 | Daniel Kasl | Porsche 911 | poválečné | 1985 | 1:36.746 | 48245 | 48245 | |
| 22. | 131 | Ondřej Malák | BMW 320 E21 | poválečné | 1978 | 1:34.126 | 50865 | 50865 | |
| 23. | 143 | Kamil Jeřábek | Škoda 105L | poválečné | 1983 | 1:25.887 | 59104 | 59104 | |
| 24. | 118 | Daniel Průša | Opel Rekord | poválečné | 1986 | 1:18.938 | 66053 | 66053 | |
| 25. | 149 | Vladimír Prchlík | Ford Cortina | poválečné | 1972 | 1:08.718 | 76273 | 76273 |